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Les concept cars Lexus offrent un aperçu fascinant de notre future évolution en matière de design.

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Cette rubrique met en évidence certains des concepts et éléments les plus marquants du design Lexus.

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NOUVEAU RC 200t

DÉCOUVREZ LA PUISSANCE DU MOTEUR TURBOCOMPRESSÉ ET LA RÉACTIVITÉ DE LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE SPORT À 8 RAPPORTS.


Émissions de CO2 en cycle mixte (g/km) 168
Consommation en cycle mixte (l/100 km) 7,2
Accélération 0-100 km/h (s) 7,5
Vitesse maximale sur circuit (km/h) 230

A PARTIR DE 56 590,00 €

LE NOUVEAU RC 200t

DÉCOUVREZ LA PUISSANCE DU MOTEUR TURBOCOMPRESSÉ ET LA RÉACTIVITÉ DE LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE SPORT À 8 RAPPORTS.

Le tout nouveau coupé sport RC 200t produit de franches accélérations et dispose d’une grande stabilité à vive allure. Au volant, vous ressentirez la manière dont l’aérodynamisme inspiré par les voitures de course et la suspension arrière multibras s’associent pour apporter un niveau inédit de précision à la direction. Le tout nouveau moteur à essence turbocompressé 2,0 litres fournit une puissance de 245 ch et permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes jusqu’à une vitesse maximale sur circuit de 230 km/h. Le moteur est assemblé dans un environnement sans poussière pour une parfaite qualité et des performances optimisées, tandis que la double sortie d’échappement produit un son irrésistible.

Lorsque vous vous trouverez au volant du nouveau RC, vous apprécierez son accélération vive et la précision de sa direction. Ce coupé sport innovant a été mis au point sur le circuit du Nürburgring, le plus exigeant du monde, et adopte un châssis d’une rigidité extraordinaire. En association avec une suspension développée sur circuit et une motorisation innovante, les limites du plaisir de conduite sont repoussées, vous offrant ainsi une expérience inoubliable et enthousiasmante.

FINITIONS, PRIX & CARACTÉRISTIQUES

DÉCOUVREZ ET COMPAREZ LES DIFFÉRENTES VERSIONS DU RC F

RC 200t F SPORT

  • Jantes en alliage 19'' F SPORT avec pneumatiques 235/40 R19 (avant) et 265/35 R19 (arrière)
  • Logos F SPORT sur les ailes avant
  • Suspension Variable Adaptative (AVS)
  • Système Audio à 10 haut-parleurs Pioneer® avec lecteur simple CD/DVD
  • Système de Navigation Premium avec cartographie européenne sur carte SD
  • Différentiel arrière à glissement limité Torsen® (LSD)
  • Pédalier en aluminium ajouré
  • Sellerie en cuir perforé
  • Sièges avant climatisés (chauffants et ventilés)
  • Volant avec logo F SPORT gainé de cuir perforé

A PARTIR DE 56 590,00 €

SÉLECTIONNER UNE AUTRE VERSION À COMPARER

RC 200t F SPORT

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LE NOUVEAU RC 200t EST DISPONIBLE EN VERSION F SPORT ET F SPORT EXECUTIVE

Mises au point sur le circuit du Nürburgring par l’équipe ayant perfectionné notre supercar LFA, notre coupé hautes performances RC F et notre berline hautes performances GS F, les versions F SPORT du nouveau RC adoptent une calandre exclusive à motif en nid d’abeilles et des jantes en alliage 19" au design spécifique.

Dans l’habitacle, vous serez accueillis par une magnifique instrumentation de style LFA. Un volant F SPORT distinctif, des sièges sport exclusifs en cuir, des pédales en aluminium et des inserts métalliques sur la planche de bord complètent l’habitacle. Spécialement conçues pour encore plus de réactivité, la direction et la suspension confèrent aux versions F SPORT du nouveau RC des niveaux de maîtrise et de plaisir de conduite inédits. Pour une expérience encore plus dynamique, le nouveau RC 200t est équipé de série d’un différentiel arrière à glissement limité (LSD) Torsen®.

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NOUS AVONS CRÉÉ UN COUPÉ SPORT AU DESIGN MAGNIFIQUE, QUI VOUS ACCUEILLE DANS SON HABITACLE RAFFINÉ AVEC L’HOSPITALITÉ JAPONAISE ‘OMOTENASHI’.

Junichi Furuyama, Ingénieur en Chef du RC

LE RC 200t EN DÉTAIL

POUR MIEUX CONNAÎTRE LE RC 200t

Nouveau RC 200t - Plaisir de conduite

PLAISIR DE CONDUITE

Mis au point sur le très exigeant circuit du Nürburgring par les « Maîtres Conducteurs » de Lexus qui ont perfectionné notre supercar LFA, le nouveau coupé RC offre une conduite très dynamique. L’empattement court et la rigidité extrême du châssis, construit avec une technologie de pointe de soudage laser et d’assemblage par collage, offrent une agilité exceptionnelle en enchaînements de virages. Les suspensions arrière multibras et avant à double triangulation s’associent à une aérodynamique inspirée des voitures de course pour délivrer une expérience de conduite extraordinaire. Le sélecteur de mode de conduite DMS (Drive Mode Select) vous permet de régler précisément le nouveau RC en fonction de votre humeur, tandis que notre dernier système de gestion intégrée de la dynamique du véhicule VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) garantit contrôle et sécurité lors de la conduite à vive allure.

Présentation intérieure

PRÉSENTATION INTÉRIEURE

Détendez-vous dans les magnifiques sièges en cuir qui vous donnent le sentiment de ne faire qu’un avec ce nouveau coupé Lexus si particulier. Construit dans notre usine de Tahara récompensée par de nombreux prix, le nouveau RC illustre parfaitement l’excellence de l’artisanat traditionnel japonais. La sellerie douce au toucher, une horloge analogique de haute précision et l’éclairage d’ambiance à DEL* ajoutent une touche de luxe à l’habitacle, tandis que les sièges arrière rabattables 60:40 rendent le coupé très pratique. 

* Selon les versions.

Protection intelligente

PROTECTION INTELLIGENTE

Équipé de la gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM) et de puissants freins à disques ventilés, le nouveau RC est conçu pour vous aider à éviter les dangers. Pour vous assister, le système de sécurité pré-collision* (PCS) emploie un radar à ondes millimétriques détectant les objets devant le véhicule. Il actionne les freins et tend les ceintures de sécurité en cas de risque de collision. Enfin, si la collision était inévitable, le conducteur et les passagers sont protégés par le châssis rigide et les 8 airbags du véhicule. 

* Selon les versions.

Aérodynamisme de pointe

AÉRODYNAMISME DE POINTE

Le nouveau RC possède d’excellentes qualités aérodynamiques, grâce à un soubassement à la surface quasi-plane et à des ailettes aéro-stabilisatrices intégrées sur les piliers des portières avant. Utilisées pour la première fois en Formule 1, ces ailettes génèrent un vortex qui contribue à aspirer le flux d’air vers l’intérieur, ce qui améliore l’aérodynamisme du nouveau RC.

Sélection du mode de conduite

SÉLECTION DU MODE DE CONDUITE

Le sélecteur de mode de conduite (DMS) permet d’ajuster finement les performances du véhicule. Le mode ECO réduit les émissions et économise le carburant, tandis que, pour la conduite quotidienne, le mode NORMAL assure le parfait équilibre entre puissance, économie et confort. Pour encore plus de réactivité, il suffit de passer au mode SPORT.

Volant en cuir chauffant

VOLANT EN CUIR CHAUFFANT

Le magnifique volant en cuir est très ergonomique et a été développé pour assurer une excellente prise en main. Les commandes intégrées permettent de contrôler le système audio, le téléphone et l’écran multi-informations. Pour plus de confort par temps froid, le volant peut être chauffant*. 

* Selon les versions.

Moteur essence turbocompressé

MOTEUR ESSENCE TURBOCOMPRESSÉ

Ce tout nouveau moteur à essence turbocompressé de Lexus couplé à une transmission automatique sport à 8 rapports affiche des performances remarquables. Il développe 245 ch et un couple de 350 Nm. Afin de réduire la consommation, un innovant calage des soupapes alterne entre les cycles Otto et Atkinson.

Suspension arrière

SUSPENSION ARRIÈRE

La stabilité en ligne droite et en courbe est assurée par une configuration de suspension arrière multibras utilisée pour la première fois sur la berline GS. L’association d’acier à haute résistance à la torsion et de pièces moulées et forgées en aluminium réduit le poids tout en augmentant la précision et l’absence de vibrations.

Position de conduite sportive

POSITION DE CONDUITE SPORTIVE

L’assise du siège conducteur abaissée confère une position de conduite plus stimulante et vous permet de vraiment faire corps avec le nouveau RC. Vous percevez immédiatement les réactions de la voiture à la moindre de vos sollicitations.

Système de Navigation Premium

SYSTÈME DE NAVIGATION PREMIUM

Le système de Navigation Premium, contrôlé par le pavé tactile ou par les commandes vocales, se distingue par ses graphismes 3D et ses nombreuses options de cartographie. Il produit ainsi un QR code compatible avec votre Smartphone si vous avez besoin de vous rendre à pied jusqu’à votre destination finale.

Flexibilité 60:40

FLEXIBILITÉ 60:40

Les sièges arrière du nouveau RC sont rabattables selon un rapport 60:40. Quand les sièges arrière sont rabattus, l’espace est suffisant pour transporter des objets volumineux.

Audio Mark Levinson®

SYSTÈME AUDIO MARK LEVINSON® PREMIUM SURROUND

Le système Mark Levinson® Premium Surround* à 17 haut-parleurs de 835 Watts du nouveau RC a été taillé sur mesure en fonction des propriétés acoustiques de l’habitacle. Il fournit un son inégalable 7.1 numérique digne d’un home cinéma, et intègre l’innovante technologie Clari-Fi™ qui reconstitue le son perdu dans la compression MP3. 

* Selon les versions.

Le talent des maîtres-artisans Takumi

LE TALENT DES MAÎTRES-ARTISANS TAKUMI

Le nouveau RC est construit dans notre usine primée de Tahara par des maîtres-artisans « Takumi » Lexus. Avec au moins 25 ans d’expérience, chacun est expert dans la détection des plus infimes imperfections. Vous percevrez leur aptitude exceptionnelle dès que vous toucherez les commandes en aluminium d’une grande finesse du système audio ou le cuir aux magnifiques surpiqûres. La peinture resplendissante est parachevée avec soin par un ponçage humide à la main de manière à garantir une finition parfaite. Avant un essai final sur route, le « Takumi » vérifie le parfait fonctionnement de chaque véhicule dans une « salle silencieuse » en faisant appel à ses oreilles entraînées et à un microphone haute sensibilité positionné de manière stratégique dans l’habitacle. Toutes ces attentions sont mises en place pour perpétuer la réputation de classe mondiale acquise par Lexus depuis sa création.

Ouverture sans clé

OUVERTURE SANS CLÉ (SMART ENTRY)

Quand vous approchez du nouveau RC avec la clé en poche, les deux poignées des portières s’éclairent doucement pour vous accueillir, et la voiture se déverrouille quand vous les touchez. Magnifiquement sculptées, ces poignées n’ont pas de serrure visible, pour ne pas altérer la pureté de leur design.

Capot surélevable

CAPOT SURÉLEVABLE (PUH)

Le nouveau RC est équipé d’un capot surélevable (Pop Up Hood) qui absorbe les chocs. Le dispositif est actionné par des capteurs placés dans le pare-chocs avant. En cas de collision avec un piéton, le système surélève légèrement le capot pour créer un espace entre celui-ci et les pièces rigides du moteur. Cela réduit le risque de blessures pour le piéton.

Huit airbags

HUIT AIRBAGS

Outre l’extrême solidité de l’habitacle, les occupants sont protégés par huit airbags. Le conducteur et le passager avant sont ainsi protégés par des airbags frontaux à double phase de déploiement, des airbags latéraux pour le thorax et des airbags au niveau des genoux. Des airbags rideaux couvrent toute la longueur du véhicule. Toutes les ceintures de sécurité sont également munies de prétensionneurs.

Allumage automatique des feux de route

ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES FEUX DE ROUTE (AHB)

La nuit, l’allumage automatique des feux de route (Auto High Beam) emploie une caméra montée derrière le rétroviseur pour passer automatiquement aux feux de croisement lorsqu’il détecte les phares ou les feux arrière d’un autre véhicule. Cela réduit les risques d’éblouissement accidentel des autres conducteurs si vous oubliez de passer en feux de croisement.

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